Nước làm mát xe tay ga là một trong những từ khóa được tìm kiếm nhiều nhất trên google về chủ đề nước làm mát xe tay ga. Trong bài viết này, xevespa.vn sẽ viết bài về Nước làm mát xe tay ga là gì? Những điều cần biết khi sử dụng.
Nước làm mát trên xe máy là gì?
Nước làm mát trên xe máy thật chất là dung dịch làm mát bao gồm nước , chất làm mát bền lâu
Nước làm mát trên xe máy là dung dịch làm mát, giữ nhiệm vụ là môi chất hạn chế nhiệt cho động cơ trên hệ thống làm mát bằng sử dụng dịch.
tham khảo thêm Cấu xây dựng và nguyên lý hoạt động của hệ thống làm mát bằng dung dịch
Nước làm mát trên xe máy được cấu xây dựng từ 2 thành phần là nước , chất làm mát độ bền lâu.
– Nước chính là nước cất, tạo độ lỏng cho hệ thống dung dịch làm mát.
– Chất làm mát độ bền lâu (LLC) là một dòng dung dịch, giữ nhiệm vụ giúp cho dung dịch làm mát không bị đóng băng (trong hoàn cảnh khí hậu lạnh lẽo giá nước sẽ đóng băng). cùng lúc đó chất này cũng giúp ngăn cản sự tạo ra gỉ trên hệ thống ống nước làm mát. Chất làm mát này cũng làm tăng hiệu quả làm mát của dung dịch làm mát.
đa phần các dòng xe tay ga của tổng cộng những hãng như Honda, Yamaha, Piaggio,…đều có thể dùng chung một dung dịch nước làm mát.
Xem thêm: Đánh giá xe liberty One 125 2019 – phiên bản huyền thoại trở lại
Nước làm mát nằm ở đâu trên xe máy
vị trí thường thấy của két nước làm mát trên xe máy
Nước làm mát được đặt tại két nước làm mát trên xe máy. , tùy từng loại xe máy mà két nước sẽ được đặt ở các địa điểm khác nhau:
– Trên một vài xe máy như Honda Air Blade thì két nước làm mát nằm ở hộp nhựa phía trên động cơ
– một vài xe máy khác như Honda Lead thì két nước làm mát nằm một hốc nhỏ dại tại cốp xe
– một vài dòng xe máy của Piaggio thì lại có két nước mát ở trên đầu xe.
Nhìn chung không có phép tắc chung về vị trí đặt của két nước làm mát trên xe tay ga, và để rõ rệt nhất thì bạn phải tháo lần lượt những bộ phận ra, hoặc hỏi thợ sửa chữa xe tay ga chuyên nghiệp.
Khi nào cần phải thay nước làm mát trên xe máy
Khi mức nước làm mát trên xe máy xuống dưới mức “Low” thì bạn cần phải thay nước làm mát
Theo nguyên lý, nước làm mát sẽ được tái dùng , không mất đi trong lúc sử dụng. tuy nhiên, sau một thời gian dùng, các ống dẫn hoặc những bộ phận bị rò rỉ, khiến nước làm mát trên xe bị mất đi, không đủ để hoạt động.
Xem thêm: Đánh giá vespa sprint 125 chi tiết động cơ mạnh mẽ
bên cạnh đó, sau thời gian hoạt động, thì chất lượng của nước làm mát cũng bị suy giảm, khiến dung dịch làm mát không có được hiệu quả làm mát tốt như trước, hoặc đơn giản gây rỉ ống dẫn nước làm mát….Khi đó bạn cần thay nước làm mát cho xe máy.
Trên két nước làm mát đều khắc các mức đấy là “Full” , “Low”, , khi nước làm mát tại két xuống mức “Low” hoặc dưới mức “Low” thì lúc này người đi xe máy cần thay nước làm mát cho xe máy.
Tùy từng xe mà sau từ 2 – 3 năm bạn cần phải thay nước làm mát 1 lần. thường thường, cứ sau khoàng 4.,000 km đi đường thì bạn cần phải tái tạo và cung cấp nước làm mát cho xe máy, vì sau thời gian vận hành này, thì nước làm mát đã giảm chất lượng, và không có thể làm mát tốt như trước. ngoài ra, ở các vùng thời tiết nòng hơn, khắc nhiệt hơn thì quãng đường này sẽ càng rút ngắn…
Giá thay nước làm mát xe máy, xe tay ga dao động từ 5,000 – 200,000 đồng tùy từng loại xe cũng giống như dung dịch nước làm mát sử dụng.
Trên đây chính là một số thông tin về nước làm mát trên xe máy, mong rằng với những nội dung này, bạn đã năm được tầm đặc biệt của nước làm mát trên xe máy , chăm sóc chiếc xe máy của mình vượt trội hơn.
Nguồn: websosanh.vn
