Xe vespa khó nổ là một trong những từ khóa được tìm kiếm nhiều nhất trên google về chủ đề xe vespa khó nổ. Trong bài viết này, xevespa.vn sẽ viết bài về Cách khắc phục khi xe vespa khó nổ – xe vespa đời cũ.
Triệu chứng
Đúng như tên của hiện tượng, triệu chứng trước tiên là khi tăng tốc đột ngột xe bị hụt (hẫng) ga không vọt lên ngay hoặc bị giật nhẹ một thời gian ngắn mới bốc lên. một vài trường hợp đèn báo động cơ nhấp nháy liên tiếp. một vài hoàn cảnh để xe ở cơ chế nổ ga-răng-ty thì bị òa ga, đang di chuyển bình thường hay giảm ga nhưng khi tăng tốc quay lại thì bị tắt máy. Xe cứ đi một đoạn lại bị tắt máy, tắt khóa và khởi động lại thì lại đi được.
Tác nhân
nếu hiện tượng hụt ga trên Honda Sh thường do hư hỏng IC phun xăng gây nên thì trên những dòng xe tay ga Piaggio lại do rơ-le tổng bơm xăng có lỗi lo. Nhiều thợ sửa xe nói rằng do cấu tạo, thiết kế và địa điểm đặt rơ-le của xe Piaggio làm giảm tuổi thọ hoạt động của nó. tác nhân thứ 2 khiến xe bị lịm đi , không ga lên được là lỗi ứng dụng IC điều khiển phun xăng (phần mềm điều khiển toàn bộ chu trình hoạt động của hệ thống phun xăng điện tử). một số hoàn cảnh (thường rất ít) bị hỏng IC phun xăng.
Nhiều trường hợp hụt ga là do IC điều khiển
Lọc gió quá bẩn cũng khiến xe có khả năng bị hụt khi ga lớn do không bổ sung đủ khí cho buồng đốt
vị trí đặt công tắc chân chống của những dòng xe tay ga Piaggio đời 2 van phun xăng cực kì dễ bị đất cát, nước bắn mất vệ sinh vào gây hiện tượng tiếp cận chập chờn (bị mô-ve) dẫn tới điện bị đóng ngắt bất ngờ gây giật xe. Khi đi trời mưa hoặc Khi mà đã rửa xe ngừng, vòng từ của ổ khóa điện bị nước vào gây hiện tượng loạn từ, làm xe khó nổ, hoặc xung từ khiến xe không nhận chìa khóa, lúc này đèn check từ sẽ sáng sủa đỏ liên tiếp. Do những dòng xe này dùng chìa khóa từ nên một vài trường hợp bị rơi mất hoặc hỏng cục từ ở chìa khóa khiến khóa điện bị chập chờn gây hiện tượng ga không lên.
Xem thêm: Đánh giá vespa sprint abs 2019 với công nghệ và tính năng mới
Đầu tẩu bu-gi bị nứt vỡ cũng có khả năng làm xe bị hụt ga
Bu-gi hỏng, mất vệ sinh, kém chất lượng cũng là tác nhân làm xe bị hụt ga
Bu-gi hư hỏng hoặc tẩu bu-gi bị lỏng (do cấu xây dựng riêng biệt của những dòng xe tay ga Piaggio) dẫn đến khó nổ hoặc bỏ điện làm xe hụt ga. Một tác nhân khác đến dựa vào việc xe bị nghiêng, đổ (do chân chống bị dạng ra mà phần đuôi xe lại khá nặng) làm trào dầu máy vào lọc gió khiến buồng đốt không nên bổ sung đủ không khí làm xe bị giật khi vận hành. Nhiên liệu (xăng) bị lẫn nước lã hoặc các chất khác cũng gây nên việc xe đi bị giật nhẹ , hụt ga.
các dòng xe đời mới của Piaggio đã không để lại bị hiện tượng hụt ga
Cải thiện sửa chữa
Hụt ga gây nên nhiều tình huống nguy hiểm khi vận hành, do đó khi có hiện tượng trên cần mang ngày xe tới các đại lý ủy nhiệm hoặc cửa hàng sửa xe có uy tín để kiểm duyệt cải thiện sửa chữa. nếu như chỉ bị lỗi ứng dụng thì chỉ cần chạy lại (reset) ứng dụng là sẽ hết hụt ga. nếu tác nhân chủ đạo là vì hỏng rơ-le cần thay thế, tiền của thay thế rơ-le tiêu tốn khoảng 200.000VND – 300.000 VNĐ. trường hợp hỏng IC thì tùy theo cấp độ mà có thể sửa chữa hoặc thay thế, kinh phí sửa chữa IC thường hết khoảng 1,2 triệu VND, thay thế toàn bộ cụm IC là từ 3. – 4 triệu VND.
Hư hỏng hay chập chờn ở hệ thống khóa từ cũng khiến xe bị hụt ga
một vài thợ sửa xe ngăn ngừa , khắc phục hiện tượng nước vào vòng từ (ăng-ten) khóa điện bằng cách đổ keo , quấn kín. nếu như công tắc chân chống bị hỏng cần thay thế với chi phí khoảng 100.000 – 150.000VND. Bu-gi hỏng hoặc tẩu lỏng cũng không nên sửa chữa mà thay thế mới bởi tại tẩu có những lẫy giữ chặt đầu tiếp cận bu-gi. nếu như xe hay bị đổ ngã cần thay thế hoặc gia cố lại chân chống, Khi mà đã xe đổ cần kiểm duyệt lọc gió đề phòng trường hợp dầu tràn vào bầu gió.
Xem thêm: Đánh giá vespa primavera 2018 tổng quan kèm bảng giá xe mới nhất
Khuyến cáo
Để tránh hiện tượng hụt ga trên những xe tay ga Piaggio cần bảo dưỡng định kỳ đúng thời hạn, tránh để xe lâu ngày không vận hành (xe bị ẩm gây hỏng IC), không để xe ngập nước, , đổ nhiên liệu tại shop uy tín.
Nguồn: dep.com.vn
