Muốn tăng thêm giá trị của xe máy, bạn cần nắm rõ các quy trình bảo dưỡng xe. Đây cũng là một trong những yếu tố quan trọng giúp chiếc xe của bạn bền vững và vận hành êm ái. Cùng mình tìm hiểu những chia sẻ về quy trình bảo dưỡng xe máy dưới đây nhé!
Mục Lục
Khi nào cần mang xe đi bảo dưỡng
Nhiều bộ phận trên xe máy sau một thời gian vận hành bị xuống cấp và sai lệch như: cổ phốt, giảm sóc, các vòng bi bánh, phanh, vành xe, nhông xích. Hệ thống nhiên liệu, bộ ly hợp, hệ thống điện nổ và điện tín hiệu, hệ thống làm mát, các khớp xoay… Thế nên việc cần làm là kiểm tra, bảo dưỡng và điều chỉnh định kỳ. Đối với một số chi tiết không đảm bảo chất lượng và công năng thì cần sửa chữa hoặc thay thế…
Khi xe chạy phát ra tiếng kêu cọt kẹt, tiếng máy nổ không êm, má phanh không “ăn” hoặc tay lái không chuẩn… Tức là đã tới lúc bạn phải cần mang xe đi bảo dưỡng. Quy trình bảo dưỡng xe ta ga khác với quy trình bảo dưỡng xe số, tùy vào đặc điểm mỗi loại xe.
Xem thêm: Top 9 địa chỉ mua bán xe máy giá rẻ tại TP.HCM
Quy trình bảo dưỡng xe máy
Quy trình bảo dưỡng xe bao gồm các bước sau:
Bước 1
Kỹ thuật viên kiểm duyệt áp suất hơi từ vỏ lốp, nếu như áp suất không đủ cần bổ sung lập tức. Bởi khi nếu như bạn chạy với tốc độ cao sẽ khiến cho vỏ lốp bị hư hỏng hoàn toàn.
Cùng lúc đó, chống đứng – ngang, gác chân đều phải cam kết bôi trơn tốt và chắc chắn.
Bước 2
Kiểm duyệt tiếng động bất thường từ động cơ và bugi:
– Màu nâu sẫm: động cơ hoạt động tốt
– Màu đen, trắng sáng: động cơ hoạt động chưa hết công suất tối ưu
Kiểm duyệt khói thải từ động cơ:
– Khói thải màu đen: nhiên liệu không nên đốt cháy hết
– Khói thải màu trắng: động cơ đang bị hỏng hóc hoặc nhớt lọt vào buồng đốt.
Bước 3
Thay dầu nhớt khi đã quá cũ hoặc quá hạn, đến kỳ thay nhớt kế tiếp. Điều này sẽ giúp động cơ xe máy luôn được bôi trơn tốt nhất. Tăng khả năng vận hành xe và kéo dài tuổi thọ cho động cơ.
Bước 4
Kiểm tra bộ máy điện trên xe nhằm đảm bảo năng lực nạp điện cho ắc quy. Giúp đỡ và hỗ trợ tính năng khởi động của động cơ. Hệ thống điện đánh lứa luôn hoạt động trong tình trạng tối ưu nhất, tiết kiệm nhiên liệu, tránh lãng phí.
Bước 5
Kiểm tra ắc quy: giúp bổ sung điện dịch kịp thời. Cùng lúc đó quan sát các dấu hiệu gây hại cho ắc quy như dịch bị rò rỉ, muối đóng trên cọc bình… Nếu như không nên giải quyết và khắc phục nhanh chóng sẽ đem đến các tác hại nguy hiểm khi mà bạn tham gia giao thông.
Bước 6
Kiểm tra hệ thống xích truyền động: bôi trơn đúng lúc sẽ giúp xích vận hành được trơn tru, từ đấy giúp xe chạy “mướt” hơn.
Bước 7
Kiểm tra khả năng truyền động của bộ ly hợp, bộ phận được xem là một trong những phần mấu chốt. Ảnh hưởng một cách trực tiếp đến sự vận hành của xe máy.
Bước 8
Kiểm tra bộ máy phanh tránh bụi bám lâu ngày dày đặc, vệ sinh bên trong đùm xe, dùng mỡ bôi trơn bộ máy bạc đạn nếu cần thiết.
Bước 9
Vệ sinh làm sạch các tạp chất bám trong bình xăng con, tránh làm hao xăng. Và giảm khả năng làm việc công việc của xe mát, duy trì năng lực chế hòa khí tối ưu.
Vệ sinh bình xăng lớn, việc để nước đọng trong bình lâu ngày có thể khiến bình xăng bị thủng do gỉ sét.
Vệ sinh hệ thống lọc gió làm tăng khả năng cung cấp không khí cho động cơ. Tiết kiệm nhiên liệu và không làm nóng máy ảnh hưởng đến tính năng vận hành của xe.
Bước 10
Kiểm tra và chống sét ở niềng xe trước sau, sườn xe máy. Xem xét các hiện tượng mục sườn hay không. Theo khuyến cáo, điều này nên kiểm duyệt ngay một khi xe bạn trải qua mùa mưa dài.
Kiểm duyệt hệ thống tay – cổ lái, tránh bị lỏng, bạc đạn bị vỡ sẽ dẫn đến các rủi ro gây nguy hiểm khi xe chạy ở tốc độ cao. Hoặc xử lý các tình huống cua gấp, đường xấu.
Xem thêm: Địa chỉ bảo dưỡng xe máy uy tín nhất tại TP.HCM
Lời kết
Dù xe máy bạn sịn hay thuộc hãng tốt cỡ nào thì cũng có lúc bạn nên đến trung tâm để bảo dưỡng lại xe máy của mình thật tốt nhất. Vì vậy nắm được quy trình bảo dưỡng xe máy giúp cho bạn phần nào tiết kiệm được chi phí bảo dưỡng. Thường xuyên bảo dưỡng xe giúp tăng khả năng vận hành tốt nhất của xe. Và đảm bảo an toàn cho bạn khi tham gia giao thông trên đường phố.
Hồng Nhung – Tổng hợp (tham khảo:hondahoangviet, motulvietnam, kilu,…)
