Đánh giá vespa LX 125 chi tiết – sự kết hợp cổ điển và hiện đại

Cải tiến động cơ nhưng Vespa LX e.i 125 vẫn giữ nguyên kiểu dáng “đẹp như mơ” vốn có, chèn vào đó là kỹ năng vận hành vượt trội và tiêu hao ít nhiên liệu khiến cho LX i.e 125 trở nên lôi cuốn hơn.

Vẫn giữ nguyên thiết kế gắn liền với vẽ đẹp thời trang, trẻ trung và văn minh, Vespa LX i.e. rất ít ỏi sự điều chỉnh về vẻ ngoài so với mẫu xe LX phiên bản trước. Vẫn là kiểu thiết kế “con ong” với khung sườn xe làm bằng thép tấm dập liền khối, có thể chịu lực cao, lốp không săm có kích thước lớn. Số đo của bản LX i.e vẫn giữ nguyên là 1.800mm (dài), 740mm (rộng) và 774mm (chiều cao yên), tại lượng khô 114kg và dung tích bình xăng 8.,5 lít. Vì cung cấp động cơ i.e nên đèn xi nhan ở bảng đồng biển trung tâm của LX i.e 125 được tích hợp lại để nhường chỗ cho đèn báo check – engine phía bên trái. Tem xe LX 125 kết hợp thêm ký hiệu i.e đễ phân biệt với phiên bản cũ.

Xem thêm: Giá xe vespa lx trên 60 triệu kèm đánh giá sơ bộ

Là mẫu xe được lắp ráp tại Viet Nam LX i.e 125 có những thay đổi thích hợp với người tiêu dùng.

LX i.e 125 láp ráp trong nước có chiều cao thấp hơn , yên xe cũng hẹp hơn so với bản nhập để thích hợp với chiều cao , vóc dáng nhỏ của người Viet Nam. Bảng đồng biển hiển thị trung tâm của Vespa LX i.e 125 “nội” có bề mặt sần và sẫm màu hơn xe “ngoại”, giúp hấp thụ ánh sáng phản chiếu tốt hơn, người lái dễ theo dõi hơn. Tuy tay đua không hứa hẹn bằng phiên bản nhập khẩu, LX i.e 125 nội mang lại cảm xúc nhẹ giúp diều khiển xe đơn giản và linh hoạt.

]

sắc màu tạo nên cách điệu, Piaggo đã cực kì khôn khéo khai thác nhân tố này khi trang bị cho Vespa LX i.e tới 9. màu thời trang gồm: Màu nâu, đen, trắng, đỏ, xanh, xanh đậm, vàng , màu ngà voi, sự đa dạng này mang đến cho người sử dụng nhiều chọn lựa và đây cũng chủ đạo là nhân tố làm tăng kĩ năng cạnh tranh của LX i.e 125 trong phân khúc xe tay ga hạng quý phái tại thị trường Viet Nam.

Vận hàng êm, nhẹ , bất biến là cảm giác mà Vespa LX i.e 125 đem tới cho người sử dụng. Khối động cơ L.E.A.D.E.R 4 kỳ, xy lanh đơn cho công suất 10,2 mã lực trong 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9.,2 Nm trong 6..500 vòng/phút. Công nghệ phun xăng điện tử giúp cộng cơ vận hành vượt trội, giản lượng nhiên liệu xuống còn 3lit/100km tiết kiệm 40% so với phiên bản cũ. cùng lúc đó giúp LX i.e 125 thân thiện hơn với môi trường bằng việc giảm 50% lượng khí thải

Vespa LX i.e 125 là sự kết hợp không tỳ vết giữa công nghệ hiện đại với vẻ đẹp nguyên bản, không những đơn thuần là một chiếc xe LX i.e 125 biểu hiện cách điệu và cá tính của người sử dụng. một vài chi tiết như chìa khóa khó rút ra khỏi ổ khóa, chổ để chân của người ngồi sau khá xa vị trí ngồi không làm LX phiên bản mới mất điểm trong mắt người sử dụng.

Xem thêm: Đánh giá vespa sprint s 2019 tổng quan với những điểm mới vượt trội

Nguồn: cafeauto.vn