Việc sở hữu một chiếc xe ưng ý để di chuyển gần xa là việc không dễ. Thị trường xe hiện nay đang rất rộng lớn và sẽ càng ngày lớn hơn. Nên việc chọn lựa sẽ càng khó khăn hơn với đối với người mua. Để giúp bạn trong việc chọn lựa thì hôm nay xevespa sẽ tổng hợp những đánh giá xe Suzuki Celerio nhé.
Giới thiệu chung Suzuki Celerio 2018
Suzuki Celerio – mẫu xe cỡ nhỏ thuộc phân khúc A là một tân binh cực kỳ sáng giá trong phân khúc này tại nước ta và các nước đang tăng trưởng khác. Chiếc ô tô này sở hữu phong phú các ưu điểm cần thiết để chen chân vào phân khúc vốn đã định hình từ lâu các tên tuổi như bấy lâu nay với mẫu ô tô Grand i10, và xe Kia Morning…
Celerio vốn được Suzuki thiết kế để công việc tại các đô thị, ban đầu phát triển tập trung hướng đến thị trường Ấn Độ cùng Thái Lan và khá được ưa chuộng tại hai đất nước này, nơi mà các thành phố luôn tấp nập và đông đúc.
Tuy nhiên, những hiệu ứng mà mẫu xe này mang đến đã thúc đẩy hãng xe Nhật quyết định đưa mẫu xe này đến nhiều đất nước khác. Suzuki Celerio được phân phối tại nước ta dưới hình thức nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, gồm 2 phiên bản số sàn và số tự động kèm mức giá khá mềm đối với các đối thủ.
Xem thêm: Top những xe máy dưới 50 triệu cho nam đáng mua nhất 2020
Giá bán cạnh tranh
Celerio 2019 được nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan, giá bán niêm yết cho phiên bản số tự động CVT là 359 triệu đồng, rẻ hơn các đối thủ lắp ráp nội địa từ 40 – 50 triệu đồng. Như vậy, mức giá lăn bánh cho Celerio 2019 tại tp.HCM sẽ khoảng 401 triệu đồng và tại Hà Nội là 417 triệu đồng. Hiện tại, tùy từng chi nhánh và tổ chức tài chính giúp đỡ, người mua hàng chỉ phải trả trước 35 – 40% thành quả xe, tương đương hơn 150 triệu đồng là đã có thể lăn bánh Celerio 2019. Phần tiền còn lại sẽ trả góp từ 4 – 5 năm.
Tổng hợp những đánh giá xe Suzuki Celerio chi tiết và đầy đủ nhất
Đầu xe
Suzuki Celerio có phần đầu mang thiết kế thân thiện và nổi bật nhờ bộ lưới tản nhiệt gồm 2 thanh ngang được mạ crom sang trọng. Dù không phải kiểu thể thao hầm hố hay to lớn gì, tuy nhiên kiểu thiết kế phần đầu này tỏ ra khá ổn với một mẫu xe cỡ nhỏ như Suzuki Celerio.
Theo đánh giá xe Suzuki Celerio có cụm đèn pha của xe được gắn công nghệ Halogen như truyền thống được thiết kế liền mạnh với lưới tản nhiệt. Cả hai phiên bản số sàn và số vô cấp đều được Suzuki trang bị kiểu bóng đèn này giống như là các đối thủ Hyundai Grand i10 và Chevrolet Spark, tuy không “sáng sủa” như kiểu Projector ở Kia Morning tuy nhiên lại cho năng lực chiếu sáng phù hợp định và ít khoản chi thay thế.
Theo đánh giá xe Suzuki Celerio có khả năng thấy hai cụm đèn chiếu sáng cỡ lớn kết nối với nhau liền lạc thông qua mặt calang nằm ngang với hai thanh kim loại cắt ngang logo chữ S đặc trưng của hãng Suzuki. Cách thiết kế này tuy dễ dàng nhưng hiệu quả khi giúp Celerio nhìn từ phía trước bề thế và to lớn hơn.
Cản trước của xe không được chú trọng về thiết kế mà chỉ xảy ra một vài chi tiết dập nổi vừa đủ, kết hợp cùng đó là hai bóng đèn sương mù của Suzuki Celerio nhỏ gọn nằm ở hốc gió khá gọn gàng và cân đối.
Thân xe
Theo đánh giá xe Suzuki Celerio khoát lên mình vẻ năng động và trẻ trung dù sở hữu vóc dáng nhỏ nhắn. Thu hút ở phần thân này là một số đường gân dập nổi tinh tế được hãng sản xuất này điểm xuyết cho chiếc xe thêm phần tinh tế. Đáng tiếc, gương chiếu hậu không nên tích hợp đèn báo rẽ.
Đối với các đối thủ, việc không sở hữu tiện nghi này khiến Celerio mất điểm hơn trong mắt người sử dụng. Ngoài những điều ấy ra, Suzuki Celerio cũng không được gắn chìa khóa mở điện mà chỉ mở cửa kiểu truyền thống với key chính cơ kết hợp ở tay nắm cửa.
Suzuki Celerio được trang bị bộ mâm có kích thước 14inch. Dù kích thước mâm này thuộc vào hàng nhỏ nhất, tuy nhiên với một mẫu xe nhỏ như Celerio, cỡ mâm này tỏ ra vô cùng ổn. Bên cạnh đó, thiết kế mâm dạng 6 chấu đơn to bản cũng khiến mẫu hatchback của Suzuki thêm phần cứng cáp.
Đuôi xe
Theo đánh giá xe Suzuki Celerio có thiết kế phân đuôi khá gọn gàng, phù hợp với tiêu chuẩn của mẫu xe đô thị loại nhỏ. Phía sau Suzuki Celerio lại Đem lại cảm giác gãy gọn khi các đường nét được Suzuki chấp bút dứt khoác hơn hẳn.
Xe có cụm đèn hậu được thiết kế lớn không ngờ dùng bóng đèn dạng Halogen, đèn báo phanh phụ được tích hợp thêm trên cánh gió dạng LED giúp tăng khả năng cảnh báo đối với các phương tiện di chuyển phía sau. Kính sau của xe cũng đều được kết hợp chức năng sấy kính cùng gạt mưa đảm bảo di chuyển an toàn và tầm quan sát đầy đủ trong nhiều điều kiện thời tiết.
Cốp sau xe được thiết kế tạo tiện lợi cho người dùng ở vị trí mở của vừa tầm dễ sử dụng. Điểm đáng tiếc nhất ở phần đuôi xe là thiết kế ống xả của xe khá thô và xấu. Suzuki dường như mặc định chức năng của phòng ban này chỉ là xả khí thải, vì thế chi tiết này không hề được chăm chuốt thu hút như những đối thủ cùng phân khúc.
Khoang lái rộng – đủ tiện nghi
Suzuki Celerio 2019 có thông số kỹ thuật Dài x Rộng x Cao lần lượt 3.600 x 1.600 x 1.540 (mm), trục cơ sở 2.425 (mm), gần tương đồng với Hyundai Grand i10 – mẫu xe năm cửa rộng rãi nhất phân khúc vào thời điểm hiện tại. Nhờ đó khi bước vào bên trong, các hành khách có chiều cao trung bình 1m75 dù đặt mình vào vị trí ngồi trước hay sau thì đầu gối cũng hết sức thoải mái, khoảng không trần xe hoàn toàn dư dả. Bên cạnh đấy, tư thế ngồi ở hàng ghế thứ 2 cũng đều được tính toán kỹ càng để người ngồi có khả năng dễ chịu với cẳng chân vuông góc với đùi, tựa lưng nghiêng một góc hợp lý.
Tiện nghi thư giãn trên Suzuki Celerio 2019 ở mức căn bản, đủ dùng cho mong muốn di chuyển chính trong thành phố. Xe có 1 màn hình DVD cảm ứng để cài đặt và sử dụng các phần mềm Android, kết nối không dây với điện thoại thông minh qua bluetooth, cổng sạc USB/AUX. Bộ máy âm thanh 4 loa tiêu chuẩn, điều hòa chỉnh cơ.
Một điểm cộng lớn về tiện ích cho Celerio 2019 là sẽ sắp đặt rất nhiều hộc để đồ rải rác khắp cabin. Người sử dụng rất dễ bỏ các đồ sử dụng cá nhân như điện thoại sáng tạo, ví, túi xách, chai nước… Bên cạnh đó, thể tích khoang hành lý của xe cũng khá độc đáo với mức 254 lít, để vừa 2 chiếc vali cỡ nhỏ. Nếu như cần thêm, người dùng có khả năng gập hàng ghế thứ hai theo tỉ lệ 60:40.
Động cơ tiết kiệm – Dễ di chuyển
Tương tự các mẫu xe Suzuki khác, theo đánh giá xe Suzuki Celerio hướng tới việc biến thành mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu nhất trong phân khúc khi sử dụng động cơ mã K10B 3 xi-lanh, 12 van với trục cam đôi DOHC, dung tích 1.0 lít. Công suất 67 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn 90Nm tại 3.500 vòng/phút. Về mức tiêu hao nhiên liệu, các kết quả đo được ở điều kiện đô thị – xa lộ – hỗn hợp lần lượt là 5,2 – 3,7 – 4,3 lít/100km. Tiết kiệm hơn những đối thủ khác như Hyundai i10 hay Kia Morning.
Ngoài ra, cũng cần phải lưu ý thêm Suzuki là một trong những nhãn hiệu xe Nhật bền bỉ nhất hiện nay. Mỗi năm, có gần 3 triệu người trên toàn cầu chọn xe hơi Suzuki là “bạn đường”. Ít hỏng hóc, vận hành ổn định là những “đức tính” khách hàng có khả năng tìm thấy trên Celerio 2018. Xe có bán kính quay vòng 4,7 (m) và khoảng sáng gầm xe ít ra 145 (mm), khá thuận lợi khi cần luồn lách trong phố đông hay lúc leo vỉa hè.
Xem thêm: Lợi ích của sơn phủ gầm ô tô, có nên phủ gầm để chống gỉ
Lời kết
Cảm ơn bạn đã xem qua bài viết về đánh giá xe Suzuki Celerio ở trên đây. Với những thông tin mình chia sẻ thì hy vọng phần nào sẽ giúp đỡ cho bạn vượt qua những khó khăn và thắc mắc của bản thân nhé. Chúc các bạn luôn thành công trong cuộc sống.
Lộc Nguyên – Tổng hợp & chỉnh sửa
(Tham khảo: danhgiaxe.com, danchoioto.vn, …)
