Việc sở hữu một chiếc xe thích hợp với mình là vô cùng quan trọng. Nhưng thị trường xe thì vô cùng rộng lớn và rất khó để tìm cho mình một chiếc xe ưng ý. Nhiều người cảm thấy đau đầu khi ngày càng nhiều mẫu xe mới ra đời gây khó khăn cho người mua. Để hỗ trợ cho bạn thì hôm nay xevespa sẽ tổng hợp những đánh giá xe Kia Morning nhé.
Chỉ dẫn cách đánh giá xe Kia Morning chi tiết nhất cho bạn
Đầu xe
Đầu xe Kia Morning 2021 gần như được đổi mới hoàn toàn, sở hữu nhiều điểm chú ý ấn tượng. Lưới tản nhiệt trên Morning 2021 vẫn kiểu mũi hổ đặc trưng. Tuy nhiên sang thế hệ thứ 4 sắc cạnh hơn khi được bóp gọn, kéo dài kết nối liền mạch với cụm đèn trước. Bên trong sơn đen. Phần viền chrome bóng bên ngoài ở thế hệ cũ được chuyển sang mạ bạc thêm phay tinh xảo, trông cao cấp hơn. Riêng bản GT-Line có thêm đường chỉ đỏ thu hút.
Cụm đèn trước Kia Morning 2021 hiện đại và thần thái hơn. Cả hai phiên bản Morning GT-Line và X-Line vẫn chỉ trang bị đèn Halogen Projector tích hợp tính năng bật/tắt tự động như bản Luxury ở “người tiền nhiệm”. Tuy nhiên, dải đèn định vị LED ban ngày được tái thiết kế hình chữ X độc đáo, khá giống “đàn anh” Kia Cerato. Đèn xi nhan kiểu dải dài nhiều khối LED rất đẹp. Điểm nổi bật nhất ở đầu xe New Morning có lẽ là phần lưới tản nhiệt bên dưới. Phần tản nhiệt kết hợp chung với hốc gió mở to hình lục giác. Bên trong có lưới nổi 3D. Toàn bộ được sơn đen rất “cool”. Đèn sương mù Halogen Projector cũng được sắp đặt nằm lọt lòng bên trong ở hai góc dưới.
Thiết kế cản trước ở bản Morning GT-Line và X-Line có sự sai biệt lớn. Ở bản GT-Line, hốc gió kéo dài gần như chiếm hết cản trước. Hai má bên khoét sâu thêm ốp nhựa đen tạo điểm chú ý. Ở bản X-Line, hốc gió mở rộng sang cả hai bên. Cản dưới được mạ bạc, thiết kế hầm hố.
Xem thêm: Tổng hợp những hãng xe đạp nổi tiếng nhất cho bạn
Thân xe
Thân xe Kia Morning 2021 nổi bật với không ít điểm mới. Trụ B sơn đen. Phần kính sau thu gọn tạo hiệu ứng thân xe dài và thể thao hơn so với “người tiền nhiệm”. Đường dập gân nổi trên thân xe thay vì chạy xuyên qua tay nắm cửa như trước thì nay được nâng lên cao hơn.
Phần thân dưới có sự sai biệt giữa bản Morning GT-Line và X-Line. Trên bản GT-Line, cạnh dưới thân xe có ốp nhựa cùng màu xe, thêm nẹp nhựa đỏ trang trí. Trên bản X-Line, vòm bánh xe và cạnh dưới thân xe đều ốp nhựa đen, phần trên có thêm nẹp nhựa cho cảm giác thể thao hơn. Gương chiếu hậu Kia Morning 2021 cùng màu thân xe, kết hợp đầy đủ những chức năng gương chỉnh điện, gập điện, đèn báo rẽ và đặc biệt có cả sấy gương. Kia Morning 2021 dùng mâm xe 15 inch 8 chấu ở cả 2 phiên bản GT-Line và X-Line.
Đuôi xe
Theo đánh giá xe Kia Morning có đuôi trông “phình” hơn, cho cảm xúc bề thế hơn so với “người tiền nhiệm”. Phần dưới sử dụng nhiều chi tiết cắt vát bắt mắt. Điểm lôi cuốn đặc biệt là cụm đèn hậu hoàn toàn mới với đồ hoạ gồm nhiều sợi LED hình thành hình chữ C sắc sảo và mới mẻ. Cản sau Morning 2021 cũng đều được thiết kế rất cầu kỳ.
Ở bản GT-Line, cản sau sơn đen bóng, có đường viền đỏ. Rất thú vị là bên dưới có cả khe khuếch tán gió và chụp ống xả kép mạ chrome tăng thêm phần mạnh mẽ. Ở bản X-Line, cản sau to với ốp mạ bạc viền nhựa bọc ngoài cho cảm xúc cứng cáp và hầm hố hơn. X-Line cũng có chụp ống xả kép nhưng còn to hơn bản GT-Line. Tuy đây chỉ là chi tiết mang tính trang trí song chắc chắn không chỉ khiến không ít người dùng hứng thú.
Ở thế hệ thứ 4, New Morning không những đổi mới về ngoại hình, còn “lột xác” cả ở phần nội thất. Không còn một khoang cabin “đặc sệt” vẻ đơn điệu hay gặp ở các mẫu xe cỡ nhỏ giá rẻ, sau màn “biến hình” Morning 2021 trở nên hiện đại hơn, thời trang hơn. Nhiều người đã phải trầm trồ trước sự đầu tư, chăm chút của hãng xe Hàn lần này.
Ghế ngồi và khoang hành lý
Theo đánh giá xe Kia Morning có ghế ngồi các phiên bản đều được bọc da. Mặc dù vậy khác với thế hệ cũ, Morning mới có phần da bọc ghế đục lỗ theo hoa văn chìm cầu kỳ. Ở bản GT-Line, ghế màu đen phối viền đỏ. Bản X-Line, ghế màu màu đen phối viền trắng. Hàng ghế trước Morning 2021 được tạo hình khá thể thao.
Ghế lái vẫn chỉnh cơ 6 hướng, ghế phụ chỉnh 4 hướng. Tuy nhiên có một điểm đáng khen là Morning thế hệ mới được gắn thêm bệ để tay giúp ích rất nhiều cho người lái khi chạy xe đường xa. Hàng ghế sau Morning 2021 đã có đủ tựa đầu 3 vị trí. Tuy nhiên, không gian nhìn chung vẫn chỉ ở mức đủ sử dụng như “người tiền nhiệm”. Khoảng trống để chân vừa đủ. Trần xe hơi kém thoáng. So sánh với các đối thủ cùng phân khúc, hàng ghế sau Morning rộng ngang với VinFast Fadil, không rộng lớn bằng Hyundai i10, Toyota Wigo hay Honda Brio.
Khu vực lái xe
Theo đánh giá xe Kia Morning khu vực lái chỉnh sửa một cách ấn tượng. New Morning sử dụng nguyên mẫu vô lăng của “đàn anh” Kia Soluto. Vô lăng kiểu 3 chấu thể thao, được bọc da, chạy chỉ màu trang trí thu hút. Trên vô lăng tích hợp phong phú các phím công dụng thiết yếu.
Cụm đồng hồ sau vô lăng Morning 2021 cũng hoàn toàn mới, giống với Kia Soluto. Tuy nhiên nếu “đàn anh” Soluto chỉ dừng lại ở màn hình hiển thị đa thông tin đơn sắc 2.8 inch thì Morning sử dụng màn hình màu đến 4.2 inch cho bố cục và giao diện tổng thể trực quan hơn. Các phiên bản Morning 2021 đều có chìa khoá sáng tạo và khởi động nút bấm.
Những điểm mạnh của xe Kia Morning
Kích thước nhỏ gọn
Kích thước nhỏ gọn của KIA Morning khiến nó trở thành một trong những chiếc xe đô thị tốt nhất trong cộng đồng người sử dụng. Nhờ điểm mạnh này mà người lái có khả năng dễ dàng điều khiển xe di chuyển linh hoạt qua những ngã tư đông đúc hay xoay sở tốt trong khung cảnh đỗ xe chật hẹp.
Tiện nghi hiện đại
Theo đánh giá xe Kia Morning khi hầu hết các mẫu xe cùng phân khúc đều hy sinh chất lượng nội thất và một vài người tính năng tiện nghi thì KIA Morning không phải là một trong số đó. Chiếc hatchback hạng A này sở hữu một vài người tính năng thực sự tuyệt vời như: hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng, vô-lăng gật gù được tích hợp điều khiển âm thanh, điều hòa tự động, ghế ngồi bọc da… khiến cho cabin trông cao cấp hơn.
Không gian cabin đáng kinh ngạc
Cho dù có kích thước nhỏ gọn nhưng Moring mới xứng đáng có được điểm cộng trong việc làm cho không gian cabin trông rộng rãi hơn so với thực tế, và tính thực dụng cũng đều được đề cao hơn. Điều này có được nhờ hàng ghế thứ hai có khả năng gập linh hoạt theo phần trăm 60/40 để tối ưu hóa khung cảnh sử dụng của khoang hành khách cũng giống như cốp xe. Trong khi đó, mái xe cao cùng cửa sổ bên lớn cũng góp một phần không nhỏ khiến cho không gian xe thoáng khí hơn.
Trải nghiệm lái thử xe Kia Morning
Theo đánh giá xe Kia Morning mới không phải là “thợ săn tốc độ”, nhưng một vài người căn chỉnh thông minh của Kia đã cam kết rằng năng lực vận hành và tăng tốc trong đô thị của nó rất đáng quan tâm, bởi lẽ đô thị nơi mà nó sẽ dành như toàn bộ thời gian để di chuyển.
Hệ thống treo chắc chắn tuy nhiên khả xăng xử lý ở những con đường không bằng phẳng chưa thực sự độc đáo. Giận dữ của tay lái khá chậm, phanh ở trên mức trung bình tuy nhiên cụ thể Morning mới là một chiếc xe dễ vẫn hành, chỗ ngồi thoải mái và tầm nhìn ra phía trước cũng giống như 2 bên khá ổn.
Đặc biệt, vòng xoay 9,8m siêu kín, thuận tiện cho việc đỗ xe và len lỏi qua những con đường nội đô. Động cơ 1.25L được cho là phù hợp với một chiếc microcar nhưng đôi lúc nó cho cảm giác không đủ sức mạnh, quan trọng nhất là khi đi ở tốc độ cao. Và so với các đối thủ cạnh tranh trực tiếp của nó, nó có nhiều tiếng “càu nhàu” hơn.
Xem thêm: Honda CR-V 7 chỗ – Hãng xe Honda Nhật Bản Ra mắt 4 phiên bản mới
Lời kết
Cảm ơn bạn đã xem qua bài viết về đánh giá xe Kia Morning ở trên đây. Với những thông tin mình chia sẻ thì hy vọng phần nào sẽ giúp đỡ cho bạn vượt qua những khó khăn và thắc mắc của bản thân nhé. Chúc các bạn luôn thành công trong cuộc sống.
Lộc Nguyên – Tổng hợp & chỉnh sửa
(Tham khảo: danchoioto.vn, dailyauto.vn, …)