Việc di chuyển đi lại rất quan trọng và xe là công cụ tốt nhất. Nhưng việc lựa chọn một chiếc xe ưng ý với bản thân không phải là việc dễ dàng. Càng ngày càng nhiều mẫu xe mới xuất hiện trên thị trường rộng lớn khiến người mua gặp nhiều khó khăn. Vì vậy hôm nay xevespa.vn sẽ tổng hợp những đánh giá xe Ford Explorer nhé.
Đánh giá xe Ford Explorer chi tiết về ngoại thất
Đầu xe
Đầu xe Ford Explorer 2022 thu hút với bộ tản nhiệt mắt cáo mở rộng bề thế điểm đặc biệt. Tuy nhiên sang thế hệ mới, hoạ tiết quả trám được tái thiết kế tỉ mỉ và tinh tế hơn. Thay vì hình chữ nhật thì mặt ca-lăng cũng đều được vát hai góc tạo thành hình lục giác khá cầu kỳ. Đặc biệt, lưới tản nhiệt này có thể tự động đóng mở linh hoạt khi cần gia tăng khí động học hay làm nóng động cơ nhanh hơn lúc khí hậu lạnh lẽo.
Theo đánh giá xe Ford Explorer thì cụm đèn trước cũng đều được tinh chỉnh lắp ghép vừa vặn vào hai cạnh bên của lưới tản nhiệt. Bộ máy chiếu sáng chính dùng công nghệ LED, cung cấp đầy đủ các chức năng bật/tắt pha cốt tự động, điều chỉnh tự động, điều chỉnh góc chiếu sáng tự động. Chạy viền phía trên là dải LED định vị kiêm đèn báo rẽ. Đèn sương mù phía dưới cũng cấu tạo từ 4 bóng LED cho ánh sáng cực tốt. Hốc gió cản trước mở rộng, được đẩy lên cao, cân xứng với phần đầu bên trên. Kết hợp cản ốp tấm thép càng tăng thêm phần cứng cáp, phong thái hầm hố, phong khoáng.
Xem thêm: Vệ sinh nội thất ô tô như thế nào cho đúng tiêu chuẩn?
Thân xe
Với chiều dài lên đến 5.049mm và chiều cao ở mức 1.778mm, thân xe Ford Explorer 2022 trông rất đồ sộ. Tuy nhiên cũng không vì thế mà kém phần năng động, trẻ trung bởi đã có những đường dập gân cực kì thể thao. Bên trên sắp xếp giá đỡ nóc. Tay nắm cửa mạ chrome. Dưới đây cũng có ốp chrome tạo điểm nhấn. Trụ A, B và D đều sơn đen kết hợp kính đen tối màu phía sau tạo cảm giác sang trọng.
Gương chiếu hậu sơn đen, trang bị phong phú các công dụng chỉnh điện, gập điện tự động, đèn báo rẽ và sấy kính. &Ldquo;Dàn chân” bên dưới của Ford Explorer dùng bộ mâm 20inch đa chấu giản đơn nhưng sắc sảo, đi kèm lốp 215/60R17 của Michelin có thể tự vá khi cán phải vật nhọn. Quan trọng, Ford Explorer còn có một tính năng độc đáo đó là khóa/mở cửa bằng mật mã cảm ứng trên cửa kính lái. Đây là xe trước tiên trong phân khúc ở Việt Nam có cung cấp này.
Đuôi xe
Theo đánh giá xe Ford Explorer thì đuôi xe ấn tượng với form vuông vức nam tính. Phía trên có cánh lướt gió tích hợp đèn phanh LED treo cao. Do trụ D cũng sơn đen có thể sản sinh ra hiệu ứng một dải kính chạy liền mạch ôm trọn góc phía sau trông cực kì đẹp. Cụm đèn hậu sắp xếp gọn gàng, nổi bật với dải LED chữ C đầy đặn. Nhấn ngay vị trí trung tâm là một thanh chrome to bản dập dòng chữ EXPLORER chiễm chệ ngay giữa. Cản sau gia tăng, toàn bộ được bọc nhựa đen. Dưới đây lắp thêm thêm ốp thép đi cùng ống xả kép đối xứng giúp tổng thể phần đuôi trông chắc khỏe, xinh xắn hơn.
Đánh giá xe Ford Explorer cụ thể về nội thất
Thiết kế chung
Theo đánh giá xe Ford Explorer thì nội thất ưu tiên phong cách sắp đặt dễ dàng, gọn gàng, khoa học. Thiết kế không quá đặc sắc, trang bị cũng không mang lại cảm xúc choáng ngợp kiểu “công nghệ ngập tràn” hơi phô trương như xe Hàn. Tuy nhiên nhìn bao quát vẫn mang lại sự hài lòng. Đi sâu vào từng cụ thể người ta vẫn biết đây chính là một chiếc xe giá cao.
Ghế ngồi và khoang hành lý
Với trục cơ sơ dài đến tận 3.025mm, Ford Explorer mở ra một môi trường nội thất cực kỳ phổ biến, thoải mái ở cả 7 vị trí ngồi. Và hết sức bình thường vượt trội hơn rất nhiều so với đàn em Ford Everest. Hàng ghế trước chuẩn bị khoảng trần rất thoáng. Ghế lái chỉnh điện 10 hướng, ghế phụ chỉnh điện 8 hướng. Người ngồi có thể tuỳ ý chỉnh độ cao. Hàng ghế trước có đầy đủ các chức năng sưởi, làm mát và nhớ vị trí.
Theo đánh giá xe Ford Explorer thì hàng ghế thứ hai rộng. Ghế phân chia theo tỷ lệ 35:30:35 thay vì 40:60. Thiết kế mới này giúp việc thay đổi hàng ghế thứ 2 linh động hơn, nhất là lúc cần ra vào hàng ghế phía sau. Vị trí ngồi hàng ghế hai khá cao. Điều này giúp người ngồi có khả năng quan sát rõ phía trước, không có cảm xúc bị tù túng. Độ ngả tựa lưng rất tích cực. Chỗ để chân và chỗ trống trần cực kỳ thoáng.
Hàng ghế thứ ba rất ổn, không có cảm giác gò bó như những mẫu SUV/CUV hạng D. Đệm ghế và tựa lưng dày dặn, ngồi êm ái. Khoảng trần xe và chỗ để chân tốt, cửa kính cho tầm nhìn thoáng. Người cao 1,7m ngồi hoàn toàn thoải mái. Hàng ghế này có tính năng gập điện hiện đại.
Khu vực lái
Vô lăng Ford Explorer 4 chấu mạ bạc, bọc da, tích hợp phong phú các phím tính năng một cách gọn gàng. Bảng đồng hồ phía sau gồm hai đồng hồ analog nằm đối xứng qua một màn hình hiển thị đa thông tin 6.5inch. Explorer mới dùng cần số điện tử dạng núm xoay tương tự nhiều dòng xe hạng sang. Xe được trang bị hầu hết các tính năng hỗ trợ tối tân như: chìa khoá sáng tạo & khởi động bằng nút bấm, khởi động từ xa, gương chiếu hậu chống chói tự động, lẫy chuyển số, Adaptive Cruiser Control, phanh tay điện tử và Auto Hold…
Tiện nghi
Theo đánh giá xe Ford Explorer có màn hình giải trí trung tâm 8inch kiểu nổi thanh thoát. Tuy hơi nhỏ so với tổng thể nội thất đồ sộ của Explorer nhưng xuống đến hàng ghế thứ hai, nhà sản xuất cũng đặc biệt sắp xếp thêm hai màn hình gối đầu 8inch chuyên biệt cho hành khách. Các màn hình hoạt động hoàn toàn độc lập, đem đến trải nghiệm giải trí hấp dẫn.
Theo đánh giá xe Ford Explorer thì bộ máy âm thanh Explorer cũng được đánh giá cao với dàn 12 loa B&O cho âm thanh sống động. Bang & Olufsen (B&O) là một trong các hãng loa high-end được nhiều người biết đến đến từ Đan Mạch. Không chỉ hay mà thiết kế dàn loa trên Explorer cũng cực kì đẹp. Ngoài ra, xe cũng hỗ trợ phong phú chức năng ra lệnh bằng giọng nói, đàm thoại rảnh tay, liên kết chặt chẽ Apple CarPlay & Android Auto, Wifi, AUX, USB, Bluetooth…
Điều hoà Explorer sử dụng loại tự động 3 vùng độc lập tích hợp lọc không khí, có cửa gió riêng cho từng hàng ghế. Bên cạnh đó, Explorer còn có nhiều tiện nghi khác như sạc không dây, rèm che nắng, cửa sổ trời toàn cảnh, cửa kính một chạm ở tất cả vị trí… Kính hàng ghế thứ 2, ba và kính hậu dùng loại chống nhìn xuyên thấu từ ngoài, chắc chắn sự riêng tư tối ưu.
Đánh giá xe Ford Explorer cụ thể về khả năng vận hành
Theo đánh giá xe Ford Explorer thì động cơ EcoBoost 2.3L 4 xy-lanh cho công suất 300 mã lực, mô men xoắn 420 Nm mô-men xoắn. Sức mạnh này cho thấy xe tăng thêm 10 mã lực và 75 Nm so với động cơ cũ. Động cơ Hybrid 2022 được trang bị động cơ V6 3.3L mới cộng với một mô-tơ điện và khối pin 1,35 kWh. Sự hòa quyện này cho công suất 318 mã lực và mô-men xoắn 436 Nm. Động cơ V6 3.0L tăng áp kép trên Explorer Platinum và ST mới. Với Platinum, xe được bổ sung 365 mã lực và mô-men xoắn 515 Nm, với bản ST cho công suất lên tới 400 mã lực, mô men xoắn cực đại đạt 562 Nm.
Xe được cung cấp hộp số tự động 10 cấp cho trải nghiệm lái khỏe khoắn, đậm chất Mỹ. Ngoài ra, bạn có khả năng tùy chọn hệ dẫn động cầu sau hoặc hệ dẫn động lên loại 2 cầu 4WD tích hợp thêm 7 chế độ lái. Có được công suất mã lực lớn cùng hộp số tự động 10 cấp có thể khả năng vận hành của xe là vô cùng mượt mà, cho khả năng chuyển số nhanh, ổn định, cùng sự linh động, ổn định khi di chuyển.
Xem thêm: Báo giá các dòng xe piaggio mới nhất 2020 đủ các loại
Lời kết
Cảm ơn bạn đã xem qua bài viết về đánh giá xe Ford Explorer ở trên đây. Với những thông tin mình chia sẻ thì hy vọng phần nào sẽ giúp đỡ cho bạn vượt qua những khó khăn và thắc mắc của bản thân nhé. Chúc các bạn luôn thành công trong cuộc sống.
Lộc Nguyên – Tổng hợp & chỉnh sửa
(Tham khảo: danchoioto.vn, anycar.vn, …)
