Liệu bạn đã có cho mình chiếc xe ưng ý và tốt nhất chưa ? Càng ngày thị trường xe càng rộng lớn và ra nhiều mẫu xe mới, việc chọn lựa một chiếc xe phù hợp mình cũng rất là khó khăn. Vì vậy để hỗ trợ cho bạn lựa một chiếc xe ưng ý nhất thì hôm nay xevespa sẽ tổng hợp những cách nâng cấp xe đạp nhé.
Chỉ dẫn cho bạn cách nâng cấp xe đạp vô cùng đơn giản
Yên xe
Yên xe được tìm kiếm tùy thuộc vào ý kiến cũng như sở thích cá nhân và sự phù hợp của mỗi cá nhân, bởi với từng loại yên xe, nó có thể tạo đạt kết quả tốt với người đạp xe này, tuy nhiên lại không mang lại hiệu quả với người đạp xe đạp thể thao khác. Nhiều yên xe được thiết kế lõm xuống để làm giảm áp lực lên nhóm các mạch máu và dây thần kinh phía dưới xương chậu của người đạp.
Nếu như đè lên các mạch máu ở đây quá lâu sẽ dẫn đến tê và khó chịu cho cả 2 phái, và các doanh nghiệp sản xuất yên đã đầu tư hàng triệu đô la nhằm thiết kế ra các loại yên xe mang nhiều chức năng bằng toàn bộ nỗ lực của họ, để giữ sựu lưu thông của máu luôn được diễn ra trong suốt thời gian họ ngồi trên xe đạp địa hình. Để giảm trọng lượng yên, hầu hết các nhà sản xuất mang lại loại yên với các thanh ray làm từ titan hoặc thậm chí sợi cac-bon. Sợi carbon khi tiếp cận với ánh sáng còn có công dụng làm giảm rung động, từ đó người đạp xe sẽ đỡ mỏi hơn.
XEM THÊM Các bước và các thủ tục đăng kí xe máy cần thiết mới nhất 2020
Tay cầm lái sợi carbon
Việc thiết kế tay cầm lái từ sợi cac-bon hẳn là một trong những cuộc cách mạng giúp sức 1 phần công lao không nhỏ trong lúc cải thiện chất lượng chiếc xe đạp trẻ em. Các kỹ sư hiện nay có quyền tự do trong việc lên ý tưởng về hình dạng tay lái mới khi nói ra thị trường.
Sự chỉnh sửa đặc biệt đặc biệt là làm phẳng khung trên, giúp người lái có một vị trí thoải mái hơn để nghỉ ngơi lòng bàn tay khi xe đạp thể thao nhật bản leo dốc, giảm áp lực lên tay. Sợi carbon làm giảm độ rung di chuyển từ xe đạp đến người lái, giảm sự mệt mỏi cơ bắp, giúp người lái đi xe lâu và đi nhanh hơn trong chuyến đi.
Một trong những xu hướng về hình dạng tay lái phổ biến hơn đó là thiết kế nhỏ gọn. Với một thanh tay cầm nhỏ gọn thì sẽ thoải mái và dễ chịu hơn khi đạp xe. Việc này cũng dẫn đến sự chỉnh sửa ít hơn về vị trí cơ thể giữa ba vị trí khác liên quan đến tay (tay cầm, tay phanh, và tay lái cong), thiết kế này là một chọn lựa xuất sắc cho những tay đua chưa thực sự linh động khi xử lý bộ đầu lái xe. Đối với các thanh khác, thanh cầm nhỏ gọn giúp tay bạn dễ dùng phanh hơn.
Thanh xe khí động học
Ngoài bánh xe, một trong những cách dễ nhất để tăng tốc độ là thêm một thanh khí động học vào xe đạp thể thao nhật bản của bạn. Cơ chế hoạt động của phòng ban này là sử dụng thanh “cơ sở” chuyên biệt cùng với thanh mở rộng khí động học, cho phép bạn đi xe giống như trượt tuyết vậy, rất nhanh và bon. Để có tính linh hoạt cao hơn, Bạn có thể chọn thêm bộ thanh kẹp gắn trên tay lái của xe.
Những thanh kẹp hoạt động như các phần mở rộng để trao cho bạnsự nhạy bén bởi khí động học thấp rất có ích với những chuyến đi dài. Nó sẽ là một thay thế không mấy tốn kém, hơn là mua một chiếc xe đạp thể thao chuyên dụng, và trong khi họ làm thêm trọng lượng, thì khí động học lại không được áp dụng làm chiếc xe nặng nề hơn bao giờ hết. Một lời nhắc nhở dành cho bạn: Đây không phải là thiết bị mà bạn sử dụng trong các buổi đạp xe nhóm; chúng chỉ là 1 công cụ thích hợp nhất để bạn Dùng trong các chuyến đi tính thời gian và những chuyến đi cá nhân.
Vòng bi bằng gốm
Chỉ dẫn nâng cấp cho xe đạp của chúng ta .Mấy năm mới đây, vòng bi bằng sứ được các nhà sản xuất PR rầm rộ, rất nhiều các thương hiệu cho những vòng bi bằng gốm của mình có tính năng nâng cấp xe đạp địa hình cho các tay đua, tuy nhiên những vòng bi bằng gốm này có thực sự cần thiết để mua không? Thực ra, những vòng bi chất lượng cao có thể làm giảm lực cản khi chuyển động trong điều kiện phải chở nặng, tiết kiệm được lực đưa ra. Tuy nhiên không phải toàn bộ các vòng bi bằng gốm đều có công nghệ chế tạo ưu việt như thế, trong cộng đồng người sử dụng có rất phong phú vòng bi bằng gốm giá thành phải chăng nhưng
Ghi đông từ sợi cácbon
Hiện nay, cho dù là các trận đấu chuyên nghiệp hay lái xe phổ thông, ghi đông từ sợi cacsbon có khả năng bắt gặp ở khắp mọi địa điểm, các tay xe phổ thông muốn giảm nhẹ trọng lượng cho con xe yêu quý của mình, không tiếc bỏ ra 1000 trở nên tệ hơn để đổi thu thập chiếc ghi đông này, nhưng trên thực tế,các tay xe đạp địa hình phổ thông cũng không nhất thiết phải cắn răng để mua 1 chiếc ghi đông từ sợi cacbon để nhằm giảm trọng lượng và thu nhỏ kích thước của xe.
1 số buổi họp mặt của các tay đua việt dã thì thấy thay 1 cái ghi đông từ sợi cacbon có khả năng giúp họ điều khiển xe tốt hơn, giúp họ tránh được những chấn động nhỏ thường xuyên, nhưng so với 1 tay nắm giảm sóc hay 1 chiếc lốp tương đối phù hợp thì giá tiền đối với việc thay 1 chiếc ghi đông còn thấp hơn thực tế.
Bàn đạp đắt tiền
Bàn đạp trở thành 1 trong ba điểm tiếp cận giữa cơ thể với xe đạp thể thao , có tác dụng rất quan trọng, khi nâng cấp xe, nếu bạn thấy rằng bàn đạp hiện tại của chúng ta không đủ chắc chân, không tạo đủ lực, bởi vậy muốn đổi sang các dòng cao cấp khác như HOPEHT, nhưng vì giá cả đắt mà do dự không dám quyết định, không như những lần đổi trả chiếc bàn đạp với giá 3-400 trở nên tệ hơn. Thời gian suy xét về giá cả của chiếc bàn đạp đã đủ để cân nhắc về trọng lượng, vẻ ngoài, độ bền và mức độ chắc chân rồi.
Cảm ơn bạn đã xem qua bài viết về cách nâng cấp xe đạp ở trên đây, hy vọng những thông tin mình chia sẻ phần nào giúp đỡ bạn vượt qua những khó khăn và thắc mắc của bản thân nhé.
XEM THÊM Top những xe máy dưới 50 triệu cho nam đáng mua nhất 2020
Lộc Nguyên – Tổng hợp
(Tham khảo: nghiahai, xedapnhatban, …)
