Vespa cổ nói riêng và Vespa nói chung là một dòng xe được khá nhiều ưu thích vì vẻ đẹp sang trọng, tinh tế và mang đậm phong cách châu Âu. Ra đời từ cách đây 70 năm, những chiếc Vespa cổ đã phần nào khiến cho lịch sử Piaggio trở nên phong phú hơn. Vì vậy hôm nay hãy cùng Xevespa.vn tìm hiểu các dòng xe Vespa cổ nhé.
Tổng hợp các dòng xe Vespa cổ được không nhiều yêu thích
Vespa Acma GS
Mẫu Acma GS ra đời từ những năm 1953 – 1957. Đấy là đời Vespa đầu tiên của hãng Piaggio. Bây giờ mẫu xe này đã bị ngừng sản xuất có thể được xem là hàng hiếm đối với dân sưu tập xe. Các mẫu Acma GS có trên thị trường cũng chỉ được đếm trên đầu ngón tay mà thôi. Chính vì thế, có khả năng nói Vespa Acma GS là một báu vật vô giá đối với dân sưu tập xe. Được biết Acma GS là một mẫu xe đua với phần sườn được thiết kế có độ cong giúp việc trượt gió tốt hơn.
Ngoài cái tên Acma GS, chiếc xe này còn được nhiều người đặt cho biệt danh “ba số mổ bụng”. Vì sao lại có biệt danh như vậy? Theo nghiên cứu, có biệt danh này là do chiếc xe này chỉ có 3 số và dưới yên trước có một nắp xuất hiện thêm rất có khả năng thấy bình xăng.
Xem thêm: Đổi bằng lái xe ô tô hết hạn quy trình đơn giản – nhanh gọn
Vespa Standard (Vespa 150)
Sau thế hệ Acma GS, Piaggio đã tăng trưởng thêm dòng xe Standard hay còn có 1 tên gọi khác là Vespa 150. Chiếc xe này hiện diện trên thị trường từ năm 1958 – 1963 một khi Piaggio quyết định xong chế tạo Acma GS. Mẫu Standard được coi như mẫu xe đưa dòng scooter sang một trang mới.
Standard là sự phối hợp hoàn chỉnh giữa phiên bản phổ thông & phiên bản trình diễn. Nó có thể nói rằng là kết tinh tinh tuý các ưu điểm từ trước đến nay của Piaggio. Chi tiết, thay vì sử dụng động cơ piston-ported như cũ, mẫu xe này đã dùng động cơ rotary valve. Động cơ rotary valve đã tự chứng minh tính ưu việt của chính mình khi sau gần 50 năm, Piaggio vẫn ứng dụng động cơ này cho đời px 2005.
Lúc đầu, Standard vẫn sử dụng hộp số 3 cấp nhưng những đời xe trước tuy nhiên sau này đã được cải tiến thành hộp số 4 cấp. Bộ máy phanh 1 cọc cũng đã được thay thế bằng bộ máy phanh 2 cọc. Thân xe, đầu đèn và cốp cũng đã được thiết kế theo cách điệu lại làm sao để cho mềm mại hơn. Máy móc, động cơ của xe khá bền và thiết kế vẫn được dùng cho đến nay. Phần yên xe được thiếi dài hơn, bánh xe cũng được làm to hơn. Tính đến nay, Piaggio vẫn luôn tự hào rằng Standard là mẫu xe hài lòng nhất của chính mình.
Vespa Sprint
Ngăn nắp tuy nhiên vẫn duy trì được sự đường bệ và chuẩn bị bùng nổ bất kỳ bao giờ đấy là các dấu hiệu của chiếc Vespa Sprint. Với việc bộ máy xi-lanh được nâng lên thành 3 cửa cùng bánh 10 inch đã khiến vận tốc của xe được cải thiện Đáng chú ý.
Được biết mẫu xe này được tung ra thị trường vào năm 1965 và thời gian tồn tại của nó dài hơn so sánh với những mẫu trước đây. Chi tiết, nó đã tồn tại được hơn 20 năm trên thị trường xe máy. Tính đến năm 1980, dòng xe này vẫn được sản xuất và có hơn 2 triệu xe đã được xuất xưởng. Chắc rằng, chủ đạo bởi sự thanh lịch cùng những tính năng sử dụng mà nó đem lại có thể nó đã được đặt cho biệt danh là “salon bay” – có nghĩa là cam đoan cho sự thành đạt.
Cuối thập kỷ 60, dòng xe này cũng đã du nhập vào Viet Nam. Khi mới xuất hiện, chiếc xe này được coi như thước đo nhằm cân đo đong đếm về sự sang trọng của chủ xe. Các người chiếm hữu chiếc xe này thường là các quan chức thời thượng của chính quyền cũng tương tự quan chức ngoại quốc. Vì vậy, Sprint giờ đây chính là niềm mơ ước của khá nhiều thanh niên.
Vespa Super
Dòng Super là đời sau của dòng Standard và Sprint. Nó được xuất hiện vào năm 1966. Dòng xe này vẫn không thay đổi thiết kế con ong cổ điển nhưng lại có 1 vài điều chỉnh nho nhỏ. Chi tiết, thay vì dạng bo tròn, nó lại có các đường nét vuông vắn ở một vài cụ thể như đầu đèn, cốp, vè… bên cạnh đó, mẫu xe này cũng khá được nâng cấp bộ lửa cùng cực kì nhiều chi tiết khác để khiến xe quản lý suôn sẻ hơn. Với nhiều đặc điểm mới về hình dáng, dòng xe này còn được nhắc tới với cái tên “siêu ong”.
Vespa 125 Primavera
Mẫu Vespa 125 Primavera được tung ra thị trường xe vào năm 1967 với kiểu dáng khoẻ khoắn, năng động, kèm theo với đấy là động cơ êm ái. Đặc trưng của mẫu xe này đó là phần khung xe dài hơn cùng yên đôi nên khiến người ngồi thoải mái hơn, đặc biệt là người ngồi sau. Chắc hẳn rằng, chính sự đổi mới này khiến nó xuất kho doanh số cực đại dù chỉ mới được tung ra thị trường.
Kinh nghiệm mua xe Vespa cổ
Hãy mua xe theo yêu thích
Bạn cần xác định rõ nét mục tiêu mua xe để làm gì? Xuống phố, phượt, đi xa, hay là độ thật ngầu? Khi đã xác minh rõ được mục đích mua xe để làm gì thì các nàng sẽ hoàn toàn có thể lựa chọn một dòng xe hợp với những ý mong muốn mà các nàng sẽ làm với các dòng xe Vespa cổ sau khi mua về.
Khi mua các dòng xe Vespa cổ, chắc sẽ có không ít người rỉ vào tai bạn những lời không hay về xe Vespa cổ như: “xe này hay hỏng vặt lắm”, “đang đi tự dưng tắt máy”,… Điều ấy chỉ đúng khi con người chọn mua phải một chiếc xe “cùi bắp” thôi. Nếu mua xe Vespa cổ với động cơ ngon lành thì bạn sẽ không lúc nào gặp gỡ tình trạng này. Chính vì như thế, hãy xác định xe theo sở thích cá thể và bỏ lỡ các lời “hăm dọa”.
Theo một cuộc khảo sát hành trình xuyên Việt với quãng đường 8000km cùng theo với chiếc Sprint cho biết: trong suốt quảng đường, xe không hề có duấ hiệu của tụt ga, hòng hóc cũng như tắt máy giữa đường, chỉ cần đổ xăng là có thể chạy phà phà.
Mua xe hợp lý với túi tiền
Nên chọn xe hợp với kĩ năng kinh tế tài chính của bạn. Tùy thuộc vào từng dùng xe, độ zin (nguyên bản) & tình trạng xe thì các dòng xe Vespa cổ sẽ có mức giá không giống nhau. Tiền bạc hợp lí để mua một chiếc xe Vespa cổ hiện nay nằm trong khoảng từ 15 – 20 triệu đồng, với số tiền này, bạn đã sở hữu thể có được một chiếc xe Vespa cổ ngon lành rồi.
Nếu như bạn không đủ tiền thì không nên ham đồ rẻ nhé. Vì là mua các dòng xe cũ có tuổi thọ sắp xỉ gần 10 năm. Việc mua xe quá rẻ cũng kèm theo với các rủi ro về hỏng hóc, chi phí mà bạn phải bỏ ra sửa chữa, thay thế linh phụ kiện, phụ tùng, có khi nhiều hơn. Cần thiết là các dòng xe rẻ có nhiều phòng ban thường không nhất quán, tính bất biến thấp.
Khi đã xác minh rõ giá xe Vepsa cổ thì đã tới khi cầm tay vào giai đoạn thiết yếu nhất là đến các siêu thị, trung tâm, lựa chọn mua các dòng xe Vespa cổ, chủ đạo là kiểm duyệt & để ý chiếc xe đấy có xứng đang với khoản tiền mà con người cần bỏ ra hay là không.
Cách lựa chọn nơi mua xe Vespa cổ đáng tin cậy vá chất lượng
Chọn lựa một nơi mua các dòng xe Vespa cổ đáng tin cậy & chất lượng gần nơi bạn sống sẽ giảm bớt được ít nhiều nguy cơ về xe hỏng vặt, xe quá “cùi bắp”. Một địa điểm bán các dòng xe Vespa cổ uy tín chất lượng sẽ có giá bán niêm yết rõ nét, cơ chế Bảo hành hợp lí. Bạn có khả năng tham khảo những Điều này trên chính website của trung tâm hay doanh nghiệp.
Ngoài ra,bạn rất có khả năng lên những cộng đồng xe máy đáng tin cậy và chất lượng ngày nay để xem xét thêm các trung tâm, siêu thị bán các dòng xe Vespa cổ. Bạn có khả năng đặt câu hỏi thắc mắc liên quan đên trung tâm khu chợ tại ngay trên những forums cộng đồng xe máy để mang lại được câu trả lời hợp lí nhé.
Xem thêm: Thiết kế web wordpress giá rẻ cho web bán phụ kiện xe
Lời kết
Cảm ơn bạn đã xem qua bài viết về các dòng xe Vespa cổ trên đây. Với những thông tin mình chia sẻ thì hy vọng phần nào sẽ giúp đỡ cho bạn vượt qua những khó khăn và thắc mắc của bản thân nhé. Chúc các bạn luôn thành công trong cuộc sống.
Lộc Nguyên – Tổng hợp & chỉnh sửa
(Tham khảo: darwinmotors.com, muaxemaycu.vn, …)
